Una nuova autostazione del trasporto pubblico, integrata da un ampio parcheggio interrato di interscambio modale da 135 posti auto e da una nuova rimessa per 15 autobus di Trentino Trasporti, dotata di stalli attrezzati per la ricarica dei nuovi mezzi elettrici a zero emissioni acquistati in vista dell’evento olimpico e paralimpico. È il Centro Intermodale di Cavalese, una delle opere strategiche collegate agli investimenti per i Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026.

Il nuovo Centro Intermodale rappresenta uno dei principali nodi logistici di interscambio della Valle di Fiemme. L’intervento è stato gestito da Trentino Trasporti d’intesa con la Provincia autonoma di Trento e il Comune di Cavalese, su un’area pubblica denominata Prà dei Tini, acquisita dalla società. Parallelamente agli interventi infrastrutturali, Provincia e Trentino Trasporti hanno investito in modo significativo anche sul materiale rotabile, con l’acquisto di 30 nuovi autobus: 20 bus elettrici a zero emissioni e 10 bus a metano “clean emission”.

Il progetto nel dettaglio

Il Centro Intermodale di Cavalese si sviluppa su un lotto di 6.939 metri quadrati, tra la Strada Statale 48 delle Dolomiti e via Paradisi, ed è caratterizzato da soluzioni progettuali attente alla sostenibilità ambientale. La struttura comprende biglietteria, sala d’aspetto, impianto di lavaggio e un deposito con copertura verde. L’impianto è collegato al teleriscaldamento di Avisio Energia, dotato di un impianto fotovoltaico da 25 kW e di un sistema di recupero delle acque piovane per il lavaggio dei mezzi. La copertura a verde contribuisce inoltre a ridurre l’impatto visivo della struttura nel contesto urbano e paesaggistico.
Il progetto complessivo prevede la realizzazione di tre poli infrastrutturali a servizio del trasporto pubblico locale: oltre al nuovo Centro Intermodale di Cavalese, è previsto a Sen Jan l’avvio del nuovo centro logistico della Valle di Fassa, con piazzale per il parcheggio dei bus e distributore a metano, cui seguiranno il centro di rimessaggio, l’officina di manutenzione e le infrastrutture per la ricarica elettrica; a Penia, infine, è stato programmato l’ampliamento della rimessa esistente, con due nuovi stalli e sette colonnine di ricarica per autobus elettrici.